Инновации для надежности.
Как новые технологии применяются в ремонте трубопроводов «Томскнефти»

На балансе ОАО «Томскнефть» ВНК состоит более 6,5 тысяч километров трубопроводов. Чтобы он функционировал без поломок и аварий, необходимо тщательно следить за его техническим состоянием.

Поэтому компания реализует долговременную программу повышения надежности, включающую ежегодную техническую диагностику и экспертизу промышленной безопасности, обследование подводных переходов, коррозионный мониторинг, внутритрубную диагностику и очистку.

Самые масштабные работы в рамках программы — это замена, капремонт и реконструкция аварийных участков трубопроводов. Такие работы проводятся на линии ежегодно. Так, в 2016 году по программе реконструкции было построено 16 км трубопровода, капитально отремонтировано 2,8 км. До конца 2017 года планируется реконструировать 16,5 км и отремонтировать около 5 км.

Большая часть работ будет проводиться в районе города Стрежевого. Это связано это с тем, что трубопроводы там эксплуатируются уже много лет, а потому требуют ремонта и плановой замены.

Для оценки текущего состояния трубопроводов проводят различные диагностические мероприятия. Например, наличие внутренней коррозии и строительных дефектов трубопровода определяют с помощью так называемых диагностических снарядов. Считав информацию с датчиков, специалисты устанавливают проблемные участки трубопровода и в последствии включают их в план капитального и текущего ремонта. В 2017-м запланировано провести внутритрубную диагностику семи объектов.

Последние несколько лет при строительстве новых трубопроводов применялась продукция из стали марки 13ХФА, имеющая высокую устойчивость к внутренней коррозии. Но теперь «Томскнефть» использует не уступающий по свойствам аналог — сталь марки 09Г2С с внутренним эпоксидным покрытием. Преимущество этой продукции в более низкой стоимости, что снижает издержки, не влияя на качество ремонта.

Круглосуточно мониторить состояние парка помогает современная техника. Беспилотные летательные аппараты обследуют тысячи километров трубопроводов на месторождениях предприятия. При обнаружении отказов оборудования дрон передает ориентир на базу, после чего на место выезжает ремонтная бригада. Дорогостоящий вертолетный облет теперь используется в редких случаях, когда надо произвести обследование конкретного участка «человеческим глазом».

На Вахском месторождении сейчас планируется к установке высокоточная система обнаружения утечек. Она поможет контролировать исправность работы напорного нефтепровода ЦПС Вах — Советский ЦТП протяженностью 100 км.

Отличие новой системы — в точном определении места утечки, а значит — в гораздо более быстром реагировании. Традиционная система телемеханики показывает просто давление в трубопроводе. Если оно упало — где-то есть утечка. Но от времени порыва до подачи сигнала может пройти несколько часов. Плюс, старая система не показывает, где именно произошел порыв, придется проверять весь трубопровод. Новая будет показывать более точное место. Например, проверить придется не все 80 км трубопровода, а его километровый участок. Значит, устранить порыв получится гораздо быстрее, дешевле и с меньшим ущербом для окружающей среды.

Текст: Катерина Кайгородова

Фото предоставлено ОАО «Томскнефть» ВНК