Составление профессионального и учебного чертежа
Виды чертежей
Машиностроительные чертежи имеют несколько разновидностей: чертеж общего вида, сборочные чертежи, рабочие чертежи деталей, спецификации, экскизы, мондажные чертежи, габаритные чертежи и т.д.
Чертеж общего вида - натурное изображение всего изделия целиком, это могут быть чертежи станков и подъёмников, различных устройств и агрегатов или даже целые мосты и автомоибля. Сборочными же чертежами называют общее изображение каких либо составных частей целого изделия. Например, если вы проектируете автомобиль, то сборочным чертежом будет является его агрегат: двигатель, ведущий мост, коробка перемены передач и т.п.
Рабочие чертежи - сборочные чертежи это совокупность деталей, которые находятся между собой во взаимодействии. На каждую деталь необходимо изготовить собственные чертежи с самой высокой степенью детализации и полноты представленной информации. На таких чертежах имеется информация о типе материала, способе его обработки, допусках, шероховатостях и т.д.
Объединяет все чертежи в конструкторской документации - спецификация. Спецификация - это таблица с порядковым обозначением каждой детали, её количестве, порядковый номер в таблице. В спецификации отображаются все детали (а в некоторых случаях заготовки и виды исполнений) сборочного чертежа или чертежа общего вида: индивидуальные детали, стандартные изделия (болты, гайки, шлинты и т.д.), материалы и т.д.
Чертежи необходимы, чтобы слесарь, токарь или фрезеровщик знали каким образом должна выглядеть та или иная деталь, какими должна обладать качествами, геометрическими параметрами и параметрами прочности. Для этого все чертежи станков и подъёмников выполняют по единому стандарту и обучают этому уже с первых курсов в ВУЗах и Колледжах.
Правильность оформления инженерных чертежей
Студенты и инженеры-проектировщики должны знать как читать чертежи, для этого их учат единому стандарту, который называется "Единая система конструкторской документации" (ЕСКД). Графическая нагрузка на чертеж, расположение размерных линий, допусков и технических требований - всё это стандартизировано и унифицировано. Имеются только некоторые отличия между машиностроительными и строительными чертежами, у каждого этого вида имеются свои особенности оформления конструкторской документации, например, строительные чертежи могут быть выполнены как по нормам ЕСКД, так и по единой системе подготовки документации в строительстве (ЕСПДС). Основным же отличием строительных чертежей от машиностроительных является величина масштаба изображаемого объекта, его разрезы, расположение видов и т.п.
Машиностроительные чертежи являются более подробным и точным материалом, с более высокой степенью точности, отображения взаимного расположения поверхностей, аксонометрический проекций. Самым главным критерием оценки качества машиностроительного чертежа чаще всего является его заполняемость, полнота представлений об устройстве и взаимном расположении элементов поверхностей друг к другу.
От качества чертежа зависит и качество самого изделия, если в графическом отображении изделия будут иметься ошибки или неточности, то деталь может получится с браком или чаще выходить из строя в процессе эксплуатации. Именно поэтому на чертежное дело в ВУЗах и Техникумах обращают более пристальное внимание чем на гуманитарные предметы технической специальности. Чертежи можно сравнить с математикой - царицей точных наук. Если в математической модели будет присутствовать ошибки, то конечный результат будет неверный или его невозможно будет получить. От чертежей зависит также и себестоимость конечной продукции, нормы времени на изготовление деталей и сборку конечного продукта. Основным критерием качества чертежей является "собираемость". Если после изготовления всех необходимых деталей и элементов изделие не собирается или имеет слишком высокие люфты и зазоры, то проблема в чертежах. Как правило если чертежи низкого качества, то сборщикам приходится дорабатывать детали "по месту", это существенно снижает качество готового изделия, увеличивает нормочасы и расход элеткроэнергии, а предприятия становится убыточным
Чертеж - это как можно точное натурное изображение объекта исследования.
Виды чертежей
Машиностроительные чертежи имеют несколько разновидностей: чертеж общего вида, сборочные чертежи, рабочие чертежи деталей, спецификации, экскизы, мондажные чертежи, габаритные чертежи и т.д.
Чертеж общего вида - натурное изображение всего изделия целиком, это могут быть чертежи станков и подъёмников, различных устройств и агрегатов или даже целые мосты и автомоибля. Сборочными же чертежами называют общее изображение каких либо составных частей целого изделия. Например, если вы проектируете автомобиль, то сборочным чертежом будет является его агрегат: двигатель, ведущий мост, коробка перемены передач и т.п.
Рабочие чертежи - сборочные чертежи это совокупность деталей, которые находятся между собой во взаимодействии. На каждую деталь необходимо изготовить собственные чертежи с самой высокой степенью детализации и полноты представленной информации. На таких чертежах имеется информация о типе материала, способе его обработки, допусках, шероховатостях и т.д.
Объединяет все чертежи в конструкторской документации - спецификация. Спецификация - это таблица с порядковым обозначением каждой детали, её количестве, порядковый номер в таблице. В спецификации отображаются все детали (а в некоторых случаях заготовки и виды исполнений) сборочного чертежа или чертежа общего вида: индивидуальные детали, стандартные изделия (болты, гайки, шлинты и т.д.), материалы и т.д.
Источники:
По материалам сайта www.studiplom.ru